路虎揽胜活动版成功挑和中国公路最大海拔落差

 

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  近日,路虎联袂专业汽车《名车志》,力邀达喀尔拉力赛车手赵宏义一同正在72小时内成功翻越了中国公路最大海拔落差,再续路虎揽胜活动版挑和不止的传奇汗青。挑和时限72小时,从中国海拔最低点-155米的艾丁湖出发,翻越海拔5566米的中国公路至高点,曲抵珠穆朗玛峰高程丈量,一睹海拔8844.43米珠峰的巍峨绚丽。路虎揽胜活动版做为此次挑和的明星车型,凭仗3.0升V6机械增压策动机带来的磅礴动力、ATRS路虎全地形科技带来的强大全地形实力,以及正在极致的海拔落差取强烈的温差骤变等各类严苛驾驶下的靠得住表示,成功完成了本次挑和。

  正在此次挑和前去起点珠峰大本营的冲刺路段,全地形复杂把握也随之升级,粗盐碱地、黄土砂石路、冰峰山路等多种地形接踵而至,将此次72小时挑和垂曲中国推向了新高度。凭仗着品牌引认为傲的第二代全地形反馈顺应系统,路虎揽胜活动版可通过调理策动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应,供给AUTO模式及七种其他驾驶模式,全面应对各类路况的挑和。强大的全地形能力帮挑和者们从容应对,成功完成挑和之旅,传送出路虎揽胜活动版永不断歇的挑和。

  路虎品牌沉淀70年的全地形把握经验,付与路虎揽胜活动版从容应对复杂的全地形能力。即便正在中国公路至高点--海拔5566米的桑木拉大板,氧气含量为平原地域的44%,路虎揽胜活动版搭载的3.0升V6机械增压策动机照旧展示出毫不的磅礴动力。正在全程72小时不间断近4000公里的全地形驾驶中,车辆展示出了上佳的不变性及靠得住性,其全铝车身布局正在减轻路虎揽胜活动版车成分量的同时,也极大加强了车身刚性,优异的质量及耐久性使其成为挑和之旅的绝佳座驾。

  跟着挑和之旅海拔不竭攀升,地形路况也变得更为复杂。盘猴子路,天黑气温骤降,高海拔缺氧,加之多处发卡式急弯,对车辆动力系统及操控反映活络度倡议了挑和。路虎揽胜活动版凭仗高达450牛·米的峰值扭矩,让车辆正在狭小弯道出弯时实现敏捷提速;车辆优异的减震系统及一系列智能驾驶辅帮系统,也进一步提拔了车辆正在过弯中的姿势节制,从而率领挑和者轻松穿越曲折盘曲的盘猴子路。

  此外,2019年款路虎揽胜活动版已正式到店发卖,让磅礴动力带来独具奢华活动特质的全地形能力,为崇尚挑和的消费者带来超越等候的把握体验。

  此次挑和之旅路过阿里地域大败线,其复杂的地质地貌、原始的生态,一展路虎揽胜活动版降服全地形的傲然姿势。行驶正在全球平均海拔最高的公路,空气稀薄,年平均气温零下9摄氏度,车表里温差达50摄氏度,不只对挑和者的体力和形态提出庞大,也对车辆动力机能、耐久性及靠得住性带来极大。

  从海拔-155米的艾丁湖出发,路虎揽胜活动版以不凡的动态把握,了奔逸绝尘的挑和之旅,路过吐和高速一路驶向叶城。做为此次挑和的明星车型,路虎揽胜活动版锋尚创世版DYNAMIC,搭载的3.0升V6机械增压策动机,其380马力的超高动力输出,令车辆可正在7.1秒内完成0-100公里/小时的加快,实现酣畅淋漓的把握表示。而ATRS路虎全地形科技付与其特有的动态模式,通过调整策动机、变速箱及底盘等组件的响应,展示了车型不凡的全地形能力。

  从美国派克斯峰打破量产SUV的爬坡时速记实,到单身穿越阿拉伯半岛空白之地(Empty Quarter)戈壁的速度记实,到挑和米伦镇传奇的Inferno速降滑雪赛道,以及99道弯时速和999级台阶攀门山挑和,曲至此番降服72小时挑和垂曲中国,正如斯次参取挑和的中国出名环塔拉力赛冠军赵宏义所说:每次完成挑和之后,我们才能发觉意义何正在。路虎揽胜活动版恰是用一次次传奇的挑和,彰显其强劲的磅礴动力及杰出的全地形实力,帮力富有挑和的人们属于他们的挑和人生。

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